伤电动车电池的4种充电方法，只要中招一个，寿命就会大大缩短

电动车是一种很常见的交通工具，具有操作简单，出行成本低的优点，在我国的某些城市，几乎每家都有电动车。由于电动车里的电池是损耗品，我们在买车的时候，销售员都会告诉我们一般多久需要更换一次电池。但是在实际使用过程中，很多人发现距离更换电池的时间还早，电池好像就不行勒。续航时间严重下降，那么为什么会提前出现电池不耐好用的情况？

修车店的老师傅表示，这种现象除了和电池本身的品质有关外，错误的充电方法是导致电池不耐好用的直接原因。这四个错误操作会加速电池的老化，如果一直错充，电池会越来越不耐好用。那么到底是什么操作？我们一起来看。

一个错误操作就是电池的充电时间太长。很多朋友都有一个习惯，就是认为电瓶车充一次电要很久，于是插上电以后就不去管它了，有时候是半天甚至是一晚上，直到二天上班的时候才拔掉插头。还有更过分的，竟然一连充几天，这就会导致电池过量充电，时间久了就会影响电池的容量，变得越来越不耐好用。还有就是虽然现在的充电器都比较智能，但一直插着电很难保障不会出现故障，如果因为忘了拔充电器引起故障，进而引发火灾就得不偿失了。所以朋友们建议平时充电的时候多操点心，满了就去拔掉，控制好时间，这样的话电池也能用久一点。

二个错误操作就是电动车的充电器不适配。电动车的充电器是非常重要的一个配件，他对电池的影响相当大，一般我们都要用原车配的充电器给电池充电，才能保障电池的正常功能。但是有的朋友因为一些原因，原配充电器没有在身边或者坏掉，于是就找了一个非原配的充电器。有时候非原装的充电器也能给车充上电，但是这样的做法是错误的。如果非原装充电器电压过高的话，就会导致电池的活性物质减少，损耗增加，严重的话还会。导致电池提前损坏，所以我们要尽量使用原配的充电器，如果丢失可以去经销商处再次购买。

三个错误操作就是电池有电也充电，或者是等到全没电了再充。有些人生活中有点太勤快了，只要摸了车子就喜欢顺手充上电，80%充，90%也会冲，反正就是冲的很频繁。这种充电方式是错误的，久而久之就会导致电池内部的铅板出现结晶。电池蓄电的能力也会下降，出现不耐好用的现象。另外一种错误的方式就是等到电池全没电了再去充。我们都知道，连手机都不提倡这种全没电了再充的方式，电动车更是如此了。全没电说白了就是会让电池过放，这样其实很是伤电池。播放以后，电池内部就会出现欠压，耐久度和容量也会随之下降，经常性的过放就会让电池提前老化。平时我们要尽量避免这种情况，一般电量还剩30%的时候就要准备充电了。

四个错误操作就是停下车就立刻充电。相信朋友们几乎都有这样的习惯，就是骑车回来后发现电车没电了，就开始充电。其实，这样的操作也是错误的，因为你在骑车的过程中，电池一直在进行放电消耗，也一直在发着热，特别是在热的夏季温度会更高，如果这个时候开始充电，电池可能就会出现鼓包甚至严重的损坏。为了防止这样的情况发生，我们可以再骑回来以后，让电车径直半个小时给电池降降温，然后再去充电，这样无论是从安/全角度还是保护电池方面来说都是很有意义的。

以上说的就是电动车的四个错误的充电操作，平时我们也要养成正确给电动车充电的意识，改正那些会损坏电池的习惯使用。正确的充电方式，这样的话电动车的电池将会更加耐好用。需要更换电池的时候，也尽量选择一些品牌电池，千万不能选择一些杂牌子，因为杂牌的电池本身质量就没有保障。就算你精心保养也没有多大作用，希望朋友们都能正确充电，延长电动车的续航能力。

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